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Damas-Médine : Le chemin de fer des archéologues / Maurice Sartre in L'histoire, N° 228 (Janvier 1999)

Public ISBD [article]  inL'histoire > N° 228 (Janvier 1999) . - p. 28, 29. Titre : Damas-Médine : Le chemin de fer des archéologues Type de document : texte imprimé Auteurs : Maurice Sartre, Auteur Année de publication : 1999 Article en page(s) : p. 28, 29. Langues : Français (fre) Résumé : Mars 1907 : deux respectables professeurs de l'École biblique de Jérusalem montent dans le tout nouveau chemin de fer qui relie Damas à Médine. C'est le début d'un voyage pittoresque. Et d'une extraordinaire aventure scientifique, dont les résultats sont aujourd'hui réédités. 1901 : la Sublime Porte entreprend de construire une ligne de chemin de fer de Damas à La Mecque. Lobjectif est double : faciliter le voyage des pèlerins, dont la caravane met deux mois à gagner la Ville sainte ; améliorer les liaisons avec les garnisons turques qui protègent le Hidjaz (au Nord-Ouest de l'actuelle Arabie Saoudite). Il y a plus de deux mille kilomètres de voies à construire, rapidement mises en chantier. Les travaux avancent vite : en 1907, la voie est terminée jusqu'au sud de Tabuk, dans le Hidjaz ; en 1909, elle atteint Médine - elle n'ira jamais plus loin. Les pèlerins se félicitèrent sans doute de cette innovation, les Turcs en profitèrent quelques années, mais, surtout, la voie ferrée enfanta un rejeton inattendu : la monumentale Mission archéologique en Arabie des pères Antonin Jaussen et Raphaël Savignac que l'Institut français du Caire vient de rééditer1. [article] Damas-Médine : Le chemin de fer des archéologues [texte imprimé] / Maurice Sartre, Auteur . - 1999 . - p. 28, 29. Langues : Français (fre) in L'histoire > N° 228 (Janvier 1999) . - p. 28, 29. Résumé : Mars 1907 : deux respectables professeurs de l'École biblique de Jérusalem montent dans le tout nouveau chemin de fer qui relie Damas à Médine. C'est le début d'un voyage pittoresque. Et d'une extraordinaire aventure scientifique, dont les résultats sont aujourd'hui réédités. 1901 : la Sublime Porte entreprend de construire une ligne de chemin de fer de Damas à La Mecque. Lobjectif est double : faciliter le voyage des pèlerins, dont la caravane met deux mois à gagner la Ville sainte ; améliorer les liaisons avec les garnisons turques qui protègent le Hidjaz (au Nord-Ouest de l'actuelle Arabie Saoudite). Il y a plus de deux mille kilomètres de voies à construire, rapidement mises en chantier. Les travaux avancent vite : en 1907, la voie est terminée jusqu'au sud de Tabuk, dans le Hidjaz ; en 1909, elle atteint Médine - elle n'ira jamais plus loin. Les pèlerins se félicitèrent sans doute de cette innovation, les Turcs en profitèrent quelques années, mais, surtout, la voie ferrée enfanta un rejeton inattendu : la monumentale Mission archéologique en Arabie des pères Antonin Jaussen et Raphaël Savignac que l'Institut français du Caire vient de rééditer1.